«Импульс Севера» — пассажиры первого тестового рейса нового терминала

Съёмочная группа «Импульса Севера» специально отправилась в  окружную столицу, чтобы стать первыми пассажирами тестового рейса, который прибыл в  новый терминал. Но  в  дороге коллеги так сильно впечатлились командировкой, что ещё и  экспресс экскурсию провели.

—  Наша миссия проста. Мчим в  Салехард, чтобы оттуда тестовым рейсом первыми прилететь в  новую воздушную гавань Нового Уренгоя.

—  Ой, Витя, как самочувствие?

-Хорошо.

-Что хочешь сделать первым делом, когда приедешь в  город?

-Покушать.

-А ещё?

-Снять аэропорт и  первый рейс в  Новый Уренгой.

Алёна Ядне, корреспондент:

Мы  это сделали. Сейчас мы  в  окружной столице нашего региона. Путь от  Нового Уренгоя до  Салехарда у  нас занял всего шесть часов, проехали 590  км. Кстати, в  дороге мы  не  скучали, мы  любовались нашей красивой природой. А  сейчас мы  пойдём изучать город.

Первая точка  — Обдорский острог. Именно с  этого и  места начался Салехард. Кстати, одни говорят, что его основали в  1593, другие в  95. Но, разве это важно, когда наш округ  — один из  ведущих в  стране. Кстати, этот исторический комплекс полностью повторяет облик древней крепости, и  он  построен без единого гвоздя.

Мы  продолжаем изучать Салехард. И  я  хочу вам рассказать о  самой популярной теме этого года  — экологии. Один из  них проектов, реализованных в  окружной столице,  — ЯмалЭкоДом. Здесь ребята принимают вторсырье: пластик, бумагу, алюминий, картон. Часть отправляют на  переработку, часть перерабатывают сами.

Кристина Алексеева, администратор проекта «ЯмалЭкоДом»:

Это велошредер, который перерабатывает крышки, то  есть бросают крышку, затем крутят педали на  велосипеде. Так люди могут поучаствовать в  этом процессе, чтобы создать себе что-то новое. Переработав крышки у  нас, получается вот такой пластиковая крошка. Называется флекс. Затем эту крошку засыпают в  инжектор. Под давлением она нагревается. После чего получается пластиковая такая жидкость, из  которой можно лепить значки.

Следующая точка  — музейно-выставочный комплекс имени Шемановского. Он  основан в  1906  году, и  сегодня здесь насчитывается свыше двухсот тысяч экспонатов. Это самая большая достопримечательность Ямала.

Здесь «живёт» знаменитый на  весь мир мамонтёнок Люба. Он  пролежал во  льдах больше 42  тысяч лет.  15  лет назад его нашёл оленевод Юрий Худи и  назвал в  честь жены. Кроме Любы, здесь есть скелеты и  больших мамонтов.

Плюс ещё 451 километр в  копилку. Впереди  — первый тестовый рейс в  преобразившуюся авиагавань.

Мы  сейчас отправляемся в  отдел выдачи багажа. Багажа у  нас нет, но  мы  пройдём этот путь вместе с  вами от  начала и  до  конца.

Для максимального комфорта, особенно если  вы, как и  я, устали в  дороге  — на  каждом шагу здесь предусмотрены «ленивые» варианты спуска и  подъёма  — лифты и  эскалаторы. А  теперь о  зоне выдача багажа. Здесь две багажные карусели, это большой плюс. А  значит, минимум очередей, максимум комфорта.

Ирина Курмыскова поделилась впечатлениями о  новом терминале.

Впечатляют масштабы, что он  большой и  вместительный. Очень радует, что сделали зону для зарядных устройств.

Да, тут даже под ноги приятно смотреть: пол оформлен вставками с  полудрагоценными камнями.

Егор Литвинов, менеджер компании ООО «Столица»:

Мы  выполняли непосредственно сам конструктив, каркас. Организовали в  них подсветку так, чтобы эти камни максимально выгодно и  красиво смотрелись.

Екатерина Амирокова, представитель авиакомпании «Ямал»:

—  Комфортно  ли вам будет в  нём работать?

-Конечно, по  сравнению с  тем, что было раньше, да. Хотя и  к  тому уже привыкли.

—  А  к  этому долго будете привыкать?

—  Да, я  думаю нет. К  хорошему  же быстро привыкаешь.

Тестовый рейс удался. Я  впечатлена. Кстати, работать он  начнёт уже с  завтрашнего дня. И  можно будет спокойно улететь в  любой город. Но, а  торжественное открытие запланировано на  февраль. И  до  этого момента авиакомпания и  аэропорт будут устранять все нюансы и  доводить до  совершенства.